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熱點新知搶先報

 

內容簡介

剛畢業新人 轉職新人 打工族 約聘職員
圖解實例 最完整的新進員工教育  

  日本各大企業指名上課!
  超過60000位主管都上過這門課,再回訓率達95%!
  ★★★商務溝通大師‧JAL學院企業界講師 大部美知子★★★


  不再內心OS :「天啊,怎麼連這個也不會!」
  在這工作不好找的年代,好員工更難找!
  用對技巧好好教,新人才能快快上手,不必再煩「三明治」主管難當,只有自己做到死了!

  你帶的新人會這樣嗎?

  □工作總是無法如期完成
  □老是說些白目話,把氣氛弄僵、打擊團隊士氣
  □做的跟交代的完全不一樣
  □工作態度參雜個人喜惡
  □老是犯同樣的錯誤
  □都在打混摸魚
  □出包不敢說
  □開會不講話
  □藉口一堆
  □只做自己的工作,沒有團隊意識
  □一被糾正就哭
  □言行穿著散漫隨便

  其實,這些問題,靠溝通就可以全部解決!

  帶人的主管要看,新進員工更要看!
  step by step,新人教會了,就不用自己做到死!

作者介紹

作者簡介

大部  美知子(Oobu michico)


  M's communication公司的負責人。東京女子大學短期大學部畢業後,就職於日本航空。具美國NLP協會高級執行師(master practitioner)認證,日本交流分析專任講師(instructor),ICP(Independence Coach Program)訓練指導員(coaching facilitator)。目前亦從事企業諮詢及文字撰稿工作。

  曾任國際航線座艙長十三年,並兼任新進人員職前訓練主管。之後在JAL學院教授企業接待技巧,以及各層級人員(從新進人員到高階主管)的商業溝通技巧。

  2014年,創立M's communication公司。其中最受歡迎的在職訓練課程被譽為「只要上過就一定可以看到成果」。創下六萬學員數,回訓率95%的傲人成績。

  著有《完整表達內心感受的技術》、《從零教起的電話應對術》(KANKI出版社)。

譯者簡介

婁美蓮


  台中人,師大國文系畢業,從事英、日文筆譯多年。

  歡迎針對翻譯問題交流指教:miorror3366@gmail.com

目錄

前言
PROLOGUE 當主管必備的能力
1.    人不是再找就好!厲害的主管,要帶出優秀的員工
     ☆ 重點是 你怎麼教,員工就怎麼成長!

2.    帶人v.s績效,成功主管必備的能力
     .PM理論
     ●身為主管的心理準備

3.    當主管,你跟別人不同的致勝點:領導力、自信、肯定
     ●會有這樣的收穫
     ●擔任主管可以學到的五項技能

4.    拿出團隊成果,成功主管必備的思考
     ●用正向樂觀的角度看待事情
     ‧正向思考v.s負面思考
     ‧只要正向思考……

◆新進員工跟你想的不一樣──他們對公司的期望是什麼?

PART 1 帶人之前一定要知道的事
1.    指導前的準備工作
 ●身為主管的職責
   ●擬定指導計畫(TO DO LIST)
   ●達成目標的三項前提

2.    建立起互信關係的訣竅
     ☆重點是 記得先留點時間聊天

3.    一起擬定指導計畫,找到共同的目標
     ●5W2H(1R)
     ☆重點是 私底下先講好遊戲規則,營造向心力

4.    共享指導計畫的對話範例
     ‧就現況達成共識
     ‧擁有共同目標,提升部屬的工作幹勁
     ‧共同享有行動計畫,掌握工作進度
     ‧確認進度的對話範例

◆用「笑容」來建立信賴關係!

PART 2 工作的基本技巧
1.    灌輸正確工作態度
     ‧五大觀念
     ●如何處理人事資料及公司內部的情報

2.    帶人的基本流程
     ●PDCA cycle

3.    報告、連絡、商量

4.    「PREP法則」:四步驟,把話說清楚
     ●PREP法則讓話說起來有重點
     ●對話範例 1
     ●對話範例 2

5.    基本功!商業文書範例
     ●公司內部文件v.s.對外文件
     ●基本的商業書信範例
     ●中式信封寫法(一般的商用信件)
     ●西式信封寫法(用於邀約等場合)
     ●會議記錄的基本格式
     ●報告的基本格式

6.    基本功!傳真文件範例
     ●常見的傳真失誤
     ●傳真文件的基本格式

7.    基本功!電子郵件的禮儀
     ●電子郵件的基本格式

◆講話落落長?這樣說,就能結束話題!

PART 3 基礎商業禮儀
1.    三秒鐘,決定第一印象
     ●第一印象Check!
     ●麥拉賓法則
     ●要讓新人了解的三件事

2.    基本服裝儀容禮節
     ●打扮時髦與穿著合宜的差異
     ●服裝儀容的基本要求
     ●男士上班穿著範例
     ●女士上班穿著範例

3.    當年輕員工的主管
     ●新進員工一定要懂的溝通禮儀
     ●時下年輕人的說法
 
4.    基本功!電話應對S.O.P
     ●基本流程
     ●對方要找的人在場時的應對
     ●對方要找的人不在時的應對

5.    正確的名片交換方式
     ●名片交換的規矩
     ●接過名片該怎麼放?
     ●名片交換的順序

6.    一定要弄清楚!介紹他人的商業禮儀
     ●介紹的基本原則和順序
     ●不同場合的介紹方法

7.    不可不知!正確的座位席次

◆採取「開放的姿勢」,傾聽別人說話

PART 4 帶人即「傾聽」與「溝通」
1.    因材施教
     ●新人分成四種類型

2.    不是每個都要教:依照部屬的狀態和工作能力,採用不同的教育方式
     ‧教導 ‧訓練 ‧諮商
     ●這三種指導方式的差異
     ●教導和訓練的比例分配
     ●指導的步驟

3.    指導時的對話範例
①.    教導:主題「作業流程」
②.    訓練:主題「服裝儀容」
③.    諮商:主題「離職」

4.    傾聽部屬說話:主管不可或缺的「聆聽技巧」
     ●聆聽技巧評量表

5.    傾聽別人說話的方式
     ●三種不一樣的「傾聽法」
     ●聆聽的要點
☆重點是 千萬不可為了節省時間就妄下定論!
     ●六種錯誤的應對方式

6.    如何贏得信任?

7.    配合對方談話的四種方法
     ●像鸚鵡一樣回應
     ●部分回應
     ●歸納總結
     ●了解對方的思維

8.    談話時,要留心彼此的視線高度

9.    柔和的臉色,讓對方卸下心防
☆重點是 想辦法豐富表情,是指導者的義務

10.    你坐對位子了嗎?建立彼此信任感的落座方式
     ●根據用途的不同,有三種坐法

◆將內心想法百分百傳達給對方:DESC說話術

PART 5 巧妙利用糖果與鞭子得出工作績效
1.    為何讚美和責備是必要的?
     ●人的行為出自兩種動機

2.    提升工作幹勁
     ●負面動力和正面動力

3.    帶人又帶心的讚美技巧

4.    讚美不同類型部屬的訣竅
     ●結果論型
     ●勤奮型
     ●創意型
5.    帶人又帶心的責罵技巧
     ●就事論事(事實和情感要分開來)
     ●把要講的事歸納為一個
     ●把好話說在前頭
     ●問對方「要怎樣才辦得到呢?」
     ●以正面的話做結尾

6.    責備不同部屬的訣竅
     ●結果論型
     ●勤奮型
     ●創意型
     ●提醒下屬時的對話範例
     ●責備下屬時的對話範例
     ●絕對不能這樣罵部屬
     ●不同部屬適用的讚美與責備範例

7.    其他有效的表達技巧
     ●三種高明的話術
‧開口前有幾件事要先確認

◆用否定語氣下指令將適得其反

PART 6 面對問題部下的應對技巧
◎這個時候該怎麼辦?
1.    工作沒有如期完成
2.    把氣氛弄得很僵(使團隊士氣低落)
3.    做的和交待的不一樣
4.    工作或態度摻入個人喜惡
5.    老是犯同樣的錯誤
6.    工作打混摸魚
7.    隱瞞工作上的壞消息
8.    開會時不發一語
9.    藉口一堆
10.    只做自己份內的工作
11.    一被糾正就哭
12.    一被糾正就沉默以對
13.    沒有上班族該有的體統(服裝儀容、言行舉止等)

◆新進員工離職的理由

EPILOGUE 好用的新人培訓工具
◎培訓進度評量表
◎目標達成清單(填寫範例)
◎填寫意見的要點~基本態度:用相同的立場看事物
◎下屬壓力訊號檢核表

結語
 

前言

  「我自己也沒有很厲害,就叫我去帶新人,想到就怕怕的……」
  「我真的很不會教人、管人……」
  「我是很想努力看看啦,只是不知道該從何做起……」

  我經常從新手主管的口中聽到這樣的話。
  在書店翻開這本書的您,是否也有同樣的心情呢?

  從事員工教育訓練講師的25年來,從高階主管、中堅幹部到新進人員,我接觸過各式各樣的人。其中最需費心規畫的課程,就是為第一次帶人的新手主管所舉辦的幹部訓練。

  以我個人的諮詢經歷來說,主管的煩惱真的是千百種,諸如「碰到這種情形,該怎麼辦才好?」、「每個部屬的個性都不一樣,管起來真的好累。」等,大家都希望能尋求具體的解決之道。

  也有不少人會害怕自己會變成一個孤軍奮戰、毫無建樹的主管。不過,有本事帶人,其實就代表你在職場上已經可以獨當一面了。

  根據調查顯示,新人的離職率逐年升高,然而,如果主管的教導得宜的話,新人也有相當的潛力成為公司的生力軍。

  部屬也好、主管也罷,如果可以不費吹灰之力就把工作做好,不是件很幸福的事嗎?

  這本書是專門為新手主管寫的。書中篩選及介紹了許多實用的帶人訣竅。

  具體來說,從職場的基本禮儀、應對進退,到因材施教,或是針對不同性格部屬所採用的鼓勵或責備技巧,甚至是對付所謂「不成材部屬」的方法等等,在本書中都將一一詳細介紹。

  從我研習課程之中最常被問到的問題開始,不管是主管指導部屬時所碰到的問題,或是進階的帶人技巧,都會搭配插畫或圖表來做說明。另外,書末更是附上了主管專用、可以現學現賣或直接套用的工作檢核表。

  這些帶人技巧與實用表格,不只能協助指導職場新鮮人更快進入工作狀況,對中途跳槽的老鳥、兼職人員、工讀生等,也能有效提升工作績效。

  俗話說得好「教學相長」,透過寫這本書,我自己也收穫不少,彷彿又回到剛當上講師的時候,那個滿懷理想、抱負的自己。

  所以,在教導別人的同時,也能增進自己的工作技能力。

  衷心希望,這本書能助你一臂之力,讓你在教導新進員工時更得心應手。

2014年2月
大部美知子
 

詳細資料

  • ISBN:9789865810993
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 192頁 / 25k正 / 14.8 x 21 cm / 普通級 / 雙色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >

內容連載

人不是再找就好!厲害的主管,要帶出優秀員工

我們為什麼要費心教育員工呢?

在客戶要求越來越多變的今日,能針對顧客需求,反應得迅速又正確的員工,對企業的存續而言是不可或缺的。因此,替公司培育出優秀的新人,是所有主管必須學習的功課。

人災      連基本的工作都做不好,為公司或社會帶來損失。
人在      人在,心不在。一個指令,一個動作,就像機器人一樣。
人財      工作能力強,會做的比你要求的還要更多、更好,是公司的資產。

一般來說,企業員工分三種:「人災」、「人在」、「人財」。若企業欲維持長遠的經營及發展,千萬不可以讓員工變成「人災」或只是「人在」,必須透過適當的指導,讓員工變成「人財」,為公司帶來更多的資產。

重點是 你怎麼教,員工就怎麼成長!

教育員工時,因為教的人不同,受教者的表現也會跟著不同。

因為換了教練,選手突然進步神速的例子在運動界也屢見不鮮。

在帶人之前,必須先了解部屬的個性,並試著去引導出對方的潛力,在採用合適的教導方法之下,部屬一定會有所進步的。當你付出的心血越多,新人成為公司資產的可能性就越高。所以,請打起精神全力以赴吧。

新進員工跟你想的不一樣──他們對公司的期望是什麼?

剛進公司的員工,希望公司怎樣對待(指導)他們呢?

雖然普遍印象中的現代年輕人喜歡透過網路(如電郵或臉書)與人進行互動,可是事實上並非如此,問卷調查結果顯示,他們也渴望在職場上建立親密的人際關係。

就算幾經世代交替,普遍來說,新進員工還是希望能得到周圍的人的積極支持。因此,請拿出自信,好好當一名主管吧!

第一「溝通」(50.1%)
第二「有表現的機會或空間」(42.0%)
第三「詳細指導工作相關項目」(31.7%)
第四「遇到困難時能提供協助」(29.9%)

〜此為民間社團日本效率協會於2013年,針對新進人員所做的「對公司或社會的期許」之調查結果〜~

傾聽部屬說話:主管不可或缺的「聆聽技巧」

身為主管必備的條件之一,就是仔細聆聽別人說話。
 

 

 

 

提到運輸機,不少人會認為運輸機在軍事領域裡主要是裝載一些運輸物資,看起來在未來戰爭中發揮不了什麼作用。其實,運輸機不僅僅是一種輔助性的軍用飛機,在未來戰爭中仍然可以發揮巨大的作用,是軍事領域不可或缺的戰略性武器。就拿連年征戰的美軍來說,運輸武器裝備和士兵幾乎全都要依靠運輸機,試想一下,若沒有了沒有了運輸機,美國大兵在戰場上可以說寸步難行,所以說運輸機在戰爭中有著巨大的作用。說到這兒,不少人疑問了:世界各國在運輸機領域的發展狀況如何呢?今天小編就給大家聊聊這個有意思的話題。 ... 要知道,運輸機的載重量大、運載方便、能夠為前線提供重要的戰略物資,在未來戰爭中仍發揮著不可提到的作用。就拿美國來說,最先進的運輸機要數C-5「銀河」運輸機。據資料顯示:C-5「銀河」運輸機是美軍目前服役最大的戰略運輸機,它可以隨時隨地運輸全副武裝的士兵和裝備到達全球任何一個角落,為戰爭前線提供有效的增援。C-5「銀河」運輸機是由美國洛馬公司研製,整個機翼前後梁之間裝有12個整體油箱,可攜帶燃油194.370升,重達160多噸,另外裝備有先進的導航設備以及彩色顯示氣象雷達,可同時對800多個目標進行測試和分析。自上世紀70年代服役至今,C-5運輸機在執行多項任務中取得了不錯的成就,得到了美國空軍的認可,據悉,c-5運輸機的最大起飛重量高達120噸左右,是目前最先進的運輸機之一。 ... 說到俄羅斯運輸機的發展,不少人會想到前蘇聯時期研製的大型運輸機安-225。據資料顯示:安-225是蘇聯時期安東諾夫設計局研製的大型戰略運輸機,至今仍然是世界上最大的飛機,其設計初衷是為了專門運輸「暴風雪號」太空梭,機長84米,機翼長88.8米,高度18米左右,最大起飛重量更是達到了驚人的640噸,最大的裝載能力為250噸左右,是C-5銀河運輸機的兩倍之多。不過令人可惜的是安-225前前後後只研製了兩架,蘇聯解體後歸烏克蘭所有。從安-225「夢幻」運輸機上,能看到蘇聯時期的航空工業是多麼雄厚,冷戰時期的美蘇在武器裝備的競賽中,可以看出在運輸機領域上蘇聯還是占據了絕對優勢,直到今天,全球範圍內還沒有一架飛機裝載能力達到250噸。說到這兒,有人就問了現在俄羅斯裝備的運輸機最大運載能力能達到多少呢? ... 伊爾-76是俄羅斯目前服役數量最多的運輸機,是蘇聯伊留申航空公司上世紀70年代研製的運輸機,該運輸機的設計初衷是為了提高軍事空運能力以彌補蘇聯軍事航空能力的不足。據資料顯示,伊爾-76具有航程遠、載重量大、速度更快特點。值得一提的是,自伊爾-76服役以來暢銷全球30多個國家核地區,以此不難看出伊爾-76在各項性能上獲得了多國的認可。伊爾-76機身採用了全金屬半硬殼結構,機艙後部裝有兩扇蚌式大型艙門,貨艙內有內置的大型伸縮裝卸跳板。機頭最前部為安裝有大量觀察窗的領航艙,其下為圓形雷達天線罩。動力系統方面裝有4臺臺索洛維耶夫設計局生產的D-301M渦扇發動機,分別吊裝在兩側內翼之下,單臺推力117.6千牛。據悉,伊爾-76的最大起飛重量高達200噸,載重能力高達60噸,是目前世界最先進的運輸機之一。 ... 作為後起之秀的中國,在運輸機領域取得了舉世成就。說到我國自主研製的運輸機,很多人都知道運-20了。運-20是有中航工業與西安飛機工業集團聯合研製,採用了常規氣動設計布局懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼,擁有高延伸性、高可靠性和安全性。翼展長45米,機長47米,高15米左右,起飛重量高達200噸,最大載重66噸,航程4400公里。從數據上來看,我國運輸機跟美國還存在一定的差距,在我國軍工技術起步較晚的狀況下,取得這樣的成就已經非常不錯了。 ... 要知道,我國運輸機傳承了蘇式運輸機的血統,很難從根本上去改變。倘若將來獲得了烏克蘭的安-225運輸機或安-124運輸機的技術,我國下一代運輸機或許在運載能力上將獲得巨大的提升。

 

 

 

 

 

文章來源取自於:

 

 

每日頭條 https://kknews.cc/military/6rmqe8m.html

博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010653131

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